Eksantrik milining yomon joylashuvi sensorining 7 ta alomati (va almashtirish narxi)
Eksantrik mili joylashuvi sensori (CMP) avtomobilda joylashgan ko'plab elektr qismlaridan biridir. Biz ushbu komponent nima ekanligini, eksantrik milining noto'g'ri joylashuvi sensori belgilarini va u noto'g'ri bo'lsa, uni almashtirish narxini ko'rib chiqamiz.
Ko'p odamlar eksantrik mili holati sensori bilan aralashtirib yuborishadi krank mili holati sensorichunki ular bir-biriga o'xshash. Ammo ular o'rtasida katta farq bor, chunki ular avtomobilda turli funktsiyalarni bajaradilar va ular bilan nimadir noto'g'ri bo'lsa, turli xil alomatlar mavjud.
Eksantrik mili joylashuvi sensori nima?
Har bir zamonaviy{0}}avtomobilda eksantrik mili holati sensori mavjud. Ushbu sensor har qanday avtomobilning juda muhim qismidir, chunki u dvigatelning to'g'ri ishlashini ta'minlashga yordam beradi.
Avtomobilingiz kapoti ostiga qaraganingizda sensorni aniqlashda muammoga duch kelishingiz mumkin. Odatda, turli avtomobil ishlab chiqaruvchilari sensorni o'rnatish uchun dvigatel yaqinida o'zlarining noyob joyiga ega bo'ladilar. Siz uni silindr boshining orqasida, avtomobilning ko'taruvchi vodiysida yoki dvigatel blokining yonida topishingiz mumkin.
Eksantrik mili joylashuvi sensorining maqsadi eksantrik milining krank miliga tegishli o'rnini aniqlashdir. Keyinchalik, bu ma'lumotlar yonilg'i injektori va/yoki ateşleme tizimini boshqarishda foydalanish uchun quvvat uzatish moslamasini boshqarish moduliga (PCM) yuboriladi.
Noto'g'ri eksantrik mili joylashuvi sensorining umumiy belgilari
№1 - Dvigatel chiroqining yonishini tekshiring
Eksantrik mili holati sensori noto'g'ri bo'lsa yoki muammoga duch kela boshlasa, siz e'tibor berishingiz kerak bo'lgan birinchi narsa - asboblar panelida "Dvigatelni tekshirish" chiroqi yonadi. Shubhasiz, "Dvigatelni tekshirish" chirog'i turli xil muammolarni ko'rsatishi mumkin va eksantrik mili holatining yomon sensori bo'lishi shart emas.
Bunday holda, siz OBD2 skanerlash vositasidan avtomobilingizda saqlangan diagnostika nosozlik kodini(kodlarini) olish uchun foydalanishingiz kerak yoki nima bo'layotganini ko'rish uchun professional mexanik avtomobil dvigatelini boshqarish modulini tekshirishini o'tkazishi kerak. Haqiqiy muammo nima ekanligini ko'rsatadigan bir qator xato kodlarini olish uchun ular ham ushbu modulni skanerlaydilar.
Iltimos, "Check Engine" chirog'i yoqilganda, avtomobilingizni skanerlashni yoki uni tekshirishni e'tiborsiz qoldirmang yoki kechiktirmang, aks holda dvigatelingiz jiddiy shikastlanishi mumkin. Dvigatel hatto butunlay ishlamay qolishi mumkin, ya'ni siz dvigatelingizni qayta qurishingiz yoki almashtirishingiz kerak bo'ladi.
№2 - Yonish muammolari
Eksantrik mili joylashuvi sensori muammolarga duch kela boshlagani va zaiflashgani sababli, avtomobil kompyuteriga uzatiladigan signal ham zaiflashadi. Bu shuni anglatadiki, oxir-oqibat signal shunchalik zaifki, u mashinani ishga tushirishga imkon bermaydi, chunki kontaktdan uchqun bo'lmaydi.
№3 - Mashinaning silkinishi yoki ko'tarilishi
Agar siz mashinangizni boshqarayotgan bo'lsangiz va eksantrik mili holati sensori ishlamay qolsa, vosita vaqti-vaqti bilan kuchini yo'qotadi vamashinangizni silkitib qo'yingyoki tasodifiy oldinga siljish. Bu ikkalasi ham silindrlarga noto'g'ri miqdorda yoqilg'i quyilishi natijasidir, chunki PCM eksantrik mili holati sensoridan noto'g'ri ma'lumot oladi.
№4 - Dvigatelning to'xtab qolishi
Mashinangizni ishga tushira olmaslikdan ham yomonroq stsenariy shundaki, siz haydash paytida dvigatelingiz haqiqatan ham o'chib qoladi yoki to'xtab qoladi, chunki yonilg'i injektorlariga dvigatel tsilindrlariga yonilg'i quyish kerakligi aytilmagan.
Ehtimol, bu vaziyat qanchalik xavfli bo'lishi mumkinligini sizga aytishimiz shart emas.
№5 - yomon tezlashtirish
Eksantrik mili sensori ishlamay qolganda, chayqalishdan tashqari, avtomobilingiz juda tez tezlasha olmaydi. Ba'zi hollarda, sizga -soatiga 30 mil-dan oshiq tezlikka erishgan bo'lardi. Theyomon tezlashuvyana injektorlar tomonidan noto'g'ri yoqilg'i etkazib berish bilan bog'liq.
№6 - O'zgartirish muammolari
Eksantrik mili holati sensori yomon bo'lgan avtomobillarning ba'zi modellari bitta vitesga yopishib qolgan qulflangan transmissiya bilan yakunlanadi. Ushbu vitesdan chiqishning yagona yo'li - dvigatelni o'chiring, biroz kutib turing va keyin qayta ishga tushiring.
Bu faqat vaqtinchalik yechim va muammo yana paydo bo'ladi, shuning uchun doimiy tuzatish sifatida sensorni almashtirish zarur.
Shu bilan birga, sizning avtomobilingiz o'zini "" ga qo'yishi mumkin.zaif rejim" bu sizga viteslarni almashtirishga yoki ma'lum bir tezlikdan tashqari tezlashishga imkon bermaydi.
№7 - Yomon yoqilg'i masofasi
Bu dvigatelga etarli miqdorda yoqilg'i etkazib bermaslikning aksi. Bunday holda, noto'g'ri eksantrik mili holati sensori noto'g'ri ko'rsatilganligi sababli, dvigatelga kerak bo'lgandan ko'proq yoqilg'i quyiladi, bu esa yoqilg'i tejamkorligining pasayishiga olib keladi.